預應力筋用錨具 規范-畢節預應力筋用錨具-上申錨具廠價*
隨著錨板錐孔內壁對楔形夾片頂面的壓力*將使楔形夾片底面施加在碳纖維板板面上的壓力*，在楔形夾片和碳纖維板之間壓力作用下產生的摩阻力將阻止碳纖維板的回縮，維持碳纖維板的張拉伸長狀態，預應力筋用錨具 規范，從而實現預應力碳纖維板夾片式錨具對碳纖維板的錨固。
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錨夾片的熱處理：熱處理的目的是提高錨具的硬度。錨具是預應力的重要工具，預應力筋用錨具規范，因此對錨具的要求如下：1.構造簡單，易于加工施工。2.預應力損失小，要使預應力鋼筋盡可能的不產生滑移。3.，本身有足夠的強度和鋼度。4.節省材料，降低成本。行業標準：jt/t 329-2010 交通運輸行業標準:該標準代替jt/t 329. 1-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用ym錨具、連接器規格系列》和jt/t329.2-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》。
錨具是指預應力混凝土中所用的長期性錨固裝置，畢節預應力筋用錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。
錨具也稱之為預應力錨具是指預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內部的錨固工具。
復雜錨具施工安裝考慮的因素很多，包括錨具施工安裝體的幾何形狀和材質，使用的藥量、簡單施工布置及施工方式，覆蓋物和防護措施及周圍環境等，其中主要的是裝藥量。
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