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無人車的安全性
無人車的安全性也是不能忽視的一點。因此需要進行安全性測試。安全性測試實際上是要解決一個小概率事件問題。因為我們在實驗室里面能夠想到的交通場景是有限的，真實的交通場景變化是無窮的。因此，無人零售車，真實環境的無人車測試和實驗室中的測試這兩者都缺一不可。
我們國內已經新建了好幾個無人車的測試基地。車輛行駛過程中的數據都會上傳到云端，云端基于數據改進與更新算法，然后再來升級車的自動駕駛性能。這應該算是目前無人車走向實際應用的一條可行的途徑。
已經普遍應用的液壓制動現在已經是非常成熟的技術，隨著人們對制動性能要求的提高，和防抱死制動系統、驅動防滑控制系統、電子穩定性控制程序、主動避撞技術等功能逐漸融人到制動系統當中，流動無人零售車，并隨著電動汽車的發展，制動系統的控制裝置逐漸會電子化，電子化可以更加準確、更地實現制動。 機械連接逐漸減少，零售車無人配送，制動踏板和制動器之間動力傳遞分離開來，取而代之的是電線連接，電線傳遞能量，百度無人零售車，數據線傳遞信號，所以這種制動叫做線控制動。
智能汽車包括三個系統，分別是感知識別、決策規劃、控制執行，與底盤相關的主要是控制執行，而且，整個智能系統對線控底盤的需求隨著芯片處理系統、以及多傳感器深度融合、深度學習的發展在逐漸的上升。
線控技術是自動駕駛的基石。線控底盤是自動駕駛與新能源汽車中間的一個結合點，它是實現無人駕駛的關鍵載體。隨著自動駕駛的發展，線控底盤也得到了一個比較好的發展機遇，多種形態的輔助駕駛或自動駕駛對線控底盤的需求也在增加。
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