維海DIY定制(圖)-車間廠服馬甲制作-江蘇車間廠服馬甲

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沒多久，茄肯就成為了歐洲男性的標配。英王詹姆斯一世尤其喜歡——看看當(dāng)年的油畫，他基本都穿著茄肯。而將茄肯轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代西裝背心（waistcoat）的，是詹姆斯一世的大孫子查理二世。那是在17世紀，大部分頭條被“三十年”占據(jù)。作為歐洲近代史的開端，這場波及全歐洲的**，直接消滅了日耳曼大小邦國一半的男性。小部分頭條則被路易十四霸占著，這讓查理二世非常不爽。在他看來，比更麻煩的，車間廠服馬甲價格，是路易十四的“文化侵略”。車間廠服馬甲服務(wù)熱線。
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馬甲成為了歐洲男士正裝不可分割的一部分。甚至到了19世紀末，燕尾服漸漸不流行，它還*堅挺地和襯衫一起，被愛德華七世欽點為西服三件套的*。馬甲逐漸變成如今常見的模樣——扣位稍高、開胸較小、各種翻領(lǐng)，單排扣或是雙排扣，前衣面料和相配的西裝外料相同，后衣和西裝里料一樣，背后還帶能調(diào)節(jié)松緊的襻和卡子。車間廠服馬甲服務(wù)熱線。
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雖然都是無領(lǐng)無袖，但東西方馬甲還是有巨大差別的。現(xiàn)在我們常見的經(jīng)典馬甲，肯定是從西方來的。中世紀中后期，西方的士兵們就開始用粗麻布制作軟甲背心。相比金屬制的硬盔甲，這種背心雖然防御debuff，但穿著更保暖輕便，不失為居家旅行*良藥。到文藝復(fù)興時期，這種套頭的布制背心成為不少男士的心頭好。車間廠服馬甲服務(wù)熱線。
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