南充槳葉耙式干燥機(jī)-常州市豪邁-槳葉耙式干燥機(jī)價(jià)格

微硅粉槳葉干燥機(jī) 設(shè)備結(jié)構(gòu)
微硅粉槳葉干燥機(jī)殼體由設(shè)備內(nèi)壁和外夾套組成，其中夾套設(shè)計(jì)成蜂窩狀，即在夾套壁面上有規(guī)律地沖出許多翻邊向里的凹形圓孔，翻邊與內(nèi)壁焊接，以增加強(qiáng)度干燥機(jī)殼體設(shè)計(jì)為整體結(jié)構(gòu)，在頂部設(shè)有人孔和視鏡，南充槳葉耙式干燥機(jī)，既方便觀察和維修，又避免了由于普通槳葉狹長(zhǎng)密封面的泄漏而造成的氧化反應(yīng)，槳葉耙式干燥機(jī)*，頂部穹頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)加強(qiáng)了設(shè)備整體強(qiáng)度。
空心熱軸和空心葉片結(jié)構(gòu)是渣漿旋轉(zhuǎn)式間接干燥機(jī)的關(guān)鍵部件。多晶硅渣漿槳葉干燥機(jī)有兩根空心熱軸，兩軸旋轉(zhuǎn)方向相反，均向著設(shè)備中心線方向，借助葉片上的輔助抄料板， 把物料從中心推向壁面，又從壁面將物料向上提升，越過空心熱軸，擠到設(shè)備*。針對(duì)磨琢性比較強(qiáng)的物料，葉片內(nèi)不通入蒸汽，而需要設(shè)置*附件。
*污泥槳葉干燥機(jī) 工程概況
江蘇某鋼簾線股份有限公司組建于1998年，是*大的汽車輪胎用鋼簾線的生產(chǎn)基地，公司產(chǎn)品在汽車輪胎用鋼簾線行業(yè)擁有非常高的度和技術(shù)含量，是汽車輪胎用鋼簾線新的起草單位。廢水處理站設(shè)計(jì)規(guī)模為30000m3/h，廢水處理目前主要采用化學(xué)處理法，廢水處理所產(chǎn)污泥經(jīng)板框壓濾機(jī)脫水后平均每天產(chǎn)濕污泥30噸左右，含水率75％～80％，*含率1.2％～1.5％。
直接加熱系統(tǒng)出于其自身的需要，多采用干料返混。早期的間接加熱系統(tǒng)采用濕污泥直接進(jìn)料，由于濕污泥的粘結(jié)造成設(shè)備的磨蝕損耗相當(dāng)嚴(yán)重，并由此引發(fā)了一些安全事故，槳葉耙式干燥機(jī)價(jià)格，其中部分設(shè)備因此停產(chǎn)。后來有的間接加熱系統(tǒng)如西格斯( seghers)的“珍珠工藝”也采用了干料返混，成功生產(chǎn)出球狀顆粒，且設(shè)備運(yùn)行良好，能耗也低。其蒸發(fā)每2k只需3 100 kj的熱能消耗。也有的間接加熱系統(tǒng)，如fe*n 的間接回轉(zhuǎn)室( irc 系列) 仍采用濕污泥直接進(jìn)料，槳葉耙式干燥機(jī)廠家，但其*解決了污泥粘結(jié)的問題: 它采用雙螺旋推進(jìn)器，兩套螺旋之間互相清潔表面，并且采用不等螺距設(shè)計(jì)，盡量避免污泥在設(shè)備表面的粘結(jié)。實(shí)踐表明也取得了較好的效果，并使整套污泥干化系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量大為精簡(jiǎn)。
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